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1，自由落體下墜
這個(gè)基本不可能，電梯有如下幾個(gè)安全配置
限速器：這個(gè)是轎廂跟軌道配合的安全配置，是純機(jī)械式的，不受任何電子設(shè)備的控制，當(dāng)轎廂上升或者下墜的速度超過設(shè)定值，會主動(dòng)將轎廂抱死在軌道上，（但是限速器的間隙需要在保養(yǎng)時(shí)注意檢查）；
機(jī)房抱閘：通電才會松，平常是抱死的；
鋼絲繩+配重：基本上控制轎廂不會超速運(yùn)轉(zhuǎn)，即使鋼絲繩斷，限速器也會起作用；
在電梯井的****部，還有緩沖裝置（很大的N根彈簧）,不過基本上，如果真的轎廂自由落體，那電梯井****部的幾個(gè)緩沖裝置，也是安慰劑；
綜上，要想電梯自由落體下墜而死，真的得中彩票（不過要是電梯年久失修，這樣的機(jī)會還是有可能的），所以只要確保電梯年年有經(jīng)過安監(jiān)局的檢查，就不會出現(xiàn)電梯墜落的事故。

2，被門夾住，轎廂不受控的上升或者下降（恐怖片常常有的鏡頭）
這個(gè)也很難，電梯有如下幾個(gè)安全配置
紅外線感應(yīng)器（也有機(jī)械式的）在轎廂門兩側(cè)感應(yīng)人，若有人在，門不會關(guān)上，安全裝置也會控制不會讓馬達(dá)啟動(dòng)。
電子門鎖系統(tǒng)，（每一層都是串聯(lián)）當(dāng)門打開時(shí)，安全回路沒有接通，馬達(dá)也不會被啟動(dòng)。
綜上，第二種死法也很難，有一種可能，因?yàn)殡娮娱T鎖系統(tǒng)出接觸不良的小問題還是挺多的，電梯的工程人員為了排除門鎖系統(tǒng)的問題，會短接所有層的門鎖來排除問題，所以在遇到電梯公司的工程人員檢修電梯時(shí)，一定不要走電梯。
3，門打開，轎廂不在此層，一腳踏空
想要出現(xiàn)這種情況，需要滿足2個(gè)條件
****：你有電梯公司內(nèi)部的層門鑰匙；
第二：電梯層門的自鎖鑰匙失效；
這時(shí)候可能有人已經(jīng)猜到了，這種狀況是電梯從業(yè)人員死亡的頭號原因（基本上從一樓甚至B1B2跌入電梯井底幾乎也是必死無疑（極少有人能生存下來）。作為一個(gè)非從業(yè)人員，出現(xiàn)這樣的狀況是很難的（前提是不要隨便扒門）