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電梯“吃”人事件多發(fā)引人深思電梯報(bào)廢年限處法律“真空” 《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》或明年2月施行

7月26日湖北荊州市某百貨商場(chǎng)內(nèi)，手扶電梯前踏板突然脫落，抱著孩子的女子上到**頂層時(shí)雙腳踏空，被卷入電梯內(nèi)身亡，危急關(guān)頭，女子雙手將孩子托舉送出，被旁人解救。7月27日廣西梧州市某廣場(chǎng)扶梯再次發(fā)生電梯傷人事件，一位1歲的幼童被電梯卷入，導(dǎo)致左手臂傷殘。記者近日踏查長春多個(gè)小區(qū)、商場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)電梯故障，甚至墜落傷人事件多有發(fā)生。

城市晚報(bào)訊 接連兩日的省外電梯“吞”人事件，不禁讓人心生恐懼，擔(dān)心電梯的使用安全。幾日前，長春市民于先生在乘坐電梯時(shí)，電梯突然失控，從11樓掉到了1樓。被人發(fā)現(xiàn)時(shí)，于先生已被嚇得短暫失憶，不記得家在哪里，至今不敢獨(dú)自一人乘坐電梯，寧可每天從1樓爬到11樓。據(jù)長春市質(zhì)監(jiān)局統(tǒng)計(jì)，截至去年年底，長春市共有在用電梯29232部，而長春市消防中隊(duì)統(tǒng)計(jì)，近一個(gè)多月以來，市內(nèi)發(fā)生因電梯出現(xiàn)故障導(dǎo)致人員傷亡事件達(dá)10余起，平均每個(gè)月接到電梯困人報(bào)警約3起。我們不禁思索，電梯為何會(huì)成為“兇器”？乘坐電梯時(shí)應(yīng)注意什么？怎樣才能確保安全？

事件>>電梯失控從11樓掉到1樓

提到電梯失控墜落，于先生至今心有余悸。他告訴記者，他住在寬城區(qū)華大城小區(qū)11樓，7月9日晚上準(zhǔn)備到樓下小賣店買盒煙，沒想到剛進(jìn)電梯間，電梯門剛關(guān)好，就聽見“轟隆、轟隆”的撞擊聲，電梯開始急速下降。意識(shí)到危險(xiǎn)，于先生本能地緊靠電梯墻壁蹲下，幾秒之后，電梯墜落到1樓，于先生被巨大的撞擊震動(dòng)得頭昏腦漲，萬分驚恐。再清醒過來時(shí)，已經(jīng)被10樓住戶叫梯上去，在對(duì)方問他家在幾樓時(shí)，于先生嚇得瞬間失憶，什么都不知道了。

“什么都不會(huì)了。”這是于先生遇險(xiǎn)時(shí)的感受，后來在鄰居的幫助下?lián)艽蛄?20，醫(yī)院拍片檢查只是受了輕微傷，在醫(yī)院觀察治療了8天后康復(fù)出院。****經(jīng)過物業(yè)、電梯公司多方協(xié)商，電梯公司賠償了于先生5000元醫(yī)療費(fèi)。于先生說，電梯掉下來，沒有危及到他的生命他是幸運(yùn)的，但是帶來的心理陰影卻至今未退，現(xiàn)在他寧可每天爬上爬下11樓，也不會(huì)單獨(dú)乘坐電梯，只要看見電梯兩腿就發(fā)軟。

踏查>>高層多發(fā)電梯故障

據(jù)記者調(diào)查了解，目前長春市高層數(shù)量可達(dá)上千座，電梯也成生活必須用具。面對(duì)電梯墜落，昨日記者走訪了長春市一些小區(qū)，在長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)自立街，住在高層的王先生告訴記者，他也經(jīng)歷過電梯從高層掉下的事情，去年，他從9樓掉到了4樓，隨后的幾個(gè)星期，他又經(jīng)歷了同樣的事情。后來居民找到物業(yè)公司，物業(yè)公司找到電梯廠家，才將電梯調(diào)試好。隨后，記者又走訪了一些高層居民，他們表示自家電梯均發(fā)生過或大或小的故障。

記者又走訪了長春市多家商場(chǎng)和超市，在紅旗街某大型商場(chǎng)，記者觀察了15分鐘，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人都會(huì)正常乘坐電梯，偶爾會(huì)出現(xiàn)不扶扶手的情況。但一些年輕男子上了電梯以后，會(huì)快速向前奔跑，或者轉(zhuǎn)身與后面的朋友聊天，甚至有人在上行電梯上向下奔跑，其他人不得不避讓。現(xiàn)在幾乎所有的商場(chǎng)都規(guī)定階梯式扶梯不允許嬰兒車等推車駛?cè)�，但是仍有很多父母為了不讓孩子吵鬧，直接將嬰兒車或者購物車搬到扶梯上，還不時(shí)地和孩子嬉鬧，任由孩子們來回奔跑，看著十分危險(xiǎn)。

提醒>>如何乘坐電梯更安全

乘坐直梯時(shí)，候梯過程中禁止用手扒動(dòng)層門。一旦扒開門，不但轎廂會(huì)緊急制停，造成乘客困在轎內(nèi)，更可能造成候梯乘客墜入井道或剪切傷害，轎廂運(yùn)行過程中同樣不要用手扒動(dòng)轎門。如果乘客發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常（例如層、轎門不能關(guān)閉，有異常聲響、振動(dòng)或燒焦氣味），應(yīng)立即停止乘用并及時(shí)通知物業(yè)部門、電梯專業(yè)人員前來檢查修理，切勿僥幸乘用或自行采取措施。

在電梯因停電、故障等原因?qū)е逻\(yùn)行異�；虬l(fā)生乘客被困在轎內(nèi)時(shí)，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，使用轎內(nèi)報(bào)警裝置、電話、警鈴按鈕等通訊設(shè)備及時(shí)與電梯值班人員聯(lián)絡(luò)，并耐心等待救援人員的到來，應(yīng)聽從其安排，配合行動(dòng)。萬萬不可強(qiáng)行扒開轎門或企圖從轎頂安全窗外爬逃生（安全窗僅供專業(yè)人員進(jìn)行緊急救援或維修時(shí)使用），容易發(fā)生人身剪切或墜落傷亡事故。長春市質(zhì)監(jiān)局工作人員強(qiáng)調(diào)，電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài)，不是危險(xiǎn)狀態(tài)，轎廂有通風(fēng)孔，不會(huì)造成窒息，轎廂的應(yīng)急照明能持續(xù)一段時(shí)間。

法規(guī)>>我國沒有規(guī)定電梯報(bào)廢年限

照規(guī)定，電梯每15天需要維保一次，這是防止故障發(fā)生的一個(gè)關(guān)鍵因素。但是，長春市質(zhì)監(jiān)局工作人員表示，目前我國關(guān)于電梯使用還沒有規(guī)定報(bào)廢年限，但據(jù)了解，明年2月1日，將正式實(shí)施《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》的****標(biāo)準(zhǔn)，將加快推進(jìn)在用電梯、特別是老舊電梯的更新改造，提升在用電梯的安全性能。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，填補(bǔ)了多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報(bào)廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白據(jù)介紹，目前我國在用電梯數(shù)量已達(dá)360萬臺(tái)，其中使用年限超過15年的電梯有8萬多臺(tái)，老舊電梯的安全風(fēng)險(xiǎn)廣受關(guān)注。由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素的影響，電梯整機(jī)的使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)。通過對(duì)存在失效或潛在失效風(fēng)險(xiǎn)的主要部件進(jìn)行報(bào)廢來推進(jìn)電梯整機(jī)的更新改造，有利于提高電梯設(shè)備的運(yùn)行安全和使用壽命。

（記者 張?zhí)礅?王春勝 實(shí)習(xí)生 韓蕊/報(bào)道）

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